Technologia geopolimerowego wtryskiwania Groundtek pozwala na szybkie i skuteczne naprawy torów kolejowych, znacznie skracając czas przestoju i zapobiegając opóźnieniom w rozkładzie jazdy pociągów. Dzięki użyciu geopolimerowych żywic, nasi specjaliści mogą wzmocnić i stabilizować osiadły podsyp kolejowy w ciągu kilku godzin.

Железнодорожная транспортная система состоит из множества объектов, к которым относят участки железнодорожных путей, а также такие элементы, как туннели, мосты, вокзалы и станции, депо, вагоноремонтные заводы и т.д. Все эти конструкции воспринимают непосредственные нагрузки, вызванные движением поездов, а также испытывают влияние атмосферы и грунтовых вод. Принцип организации путей сообщения предусматривает формирование основания виде балластного слоя для укладки рельсов. Балласт выполняют из сыпучих материалов (например, из щебня). Регулярные нагрузки на рельсы и на балласт могут приводить к неравномерной осадке балласта и тому, что отдельные участки железнодорожных путей начинают проседать. В результате изменяется положение отдельных рельсов и, в случае если просадка превысит допустимый предел, эксплуатация железнодорожной колеи становится опасной. Вернуть рельсовую пару в безопасное положение и усилить балластный слой можно всего за несколько часов. Для этого достаточно воспользоваться современными методами геополимерного инъектирования Groundtek.

Dzięki zastosowaniu geopolimerów można wzmocnić grunt pod torami kolejowymi i zlikwidować osiadanie podsypki bez konieczności demontażu elementów konstrukcyjnych - szyn i podkładek. W tym celu nie trzeba dokładać materiału podsypkowego do stabilizacji torowiska. Wystarczy przeprowadzić szereg iniekcji geopolimerowymi żywicami bezpośrednio do ciała podsypki lub do gruntu pod nią. Materiał geopolimerowy rozprzestrzeni się i wytworzy pionowe ciśnienie niezbędne do przywrócenia pary szynowej do projektowego poziomu.

Na niektórych odcinkach dróg komunikacyjnych (przejazdy, tunele, dworce, stacje, zajezdnie itp.) para szynowa jest montowana na żelbetonowych płytach. Te ostatnie również często doświadczają osiadania, które może być spowodowane zmianą poziomu wód gruntowych lub zakłóceniem pracy systemów drenażowych i następującym podmyciem gruntu pod płytą. Betonowe obszary można również wyrównać i ustabilizować, wzmacniając grunt pod nimi za pomocą technologii Groundtek. W tym celu iniekcje geopolimerami są wykonywane przez wiercone otwory w płycie betonowej. Demontaż płyt i toru szynowego nie jest wymagany. Wzmacnianie gruntu na dużej głębokości pod żelbetonową płytą odbywa się za pomocą metody Ground Fix, a do bezpośredniego podnoszenia i wyrównywania płyt stosuje się metodę Boost Construction.

Do wykonania iniekcji w balast lub w płycie żelbetowej wykonywane jest wiercenie otworów o średnicy 10-16 mm. Materiał geopolimerowy jest dostarczany przez węże poprzez rurki o średnicy 8-14 mm. Zaraz po zakończeniu iniekcji materiał geopolimerowy rozszerza się, wypełnia puste przestrzenie w gruncie i przyczynia się do podniesienia i stabilizacji konstrukcji. Proces podnoszenia elementów jest monitorowany w czasie rzeczywistym za pomocą poziomnic laserowych. W tym samym czasie geopolimer uzyskuje wymaganą wytrzymałość już po 15 minutach, co pozwala na wykonanie wszystkich prac jak najszybciej, bez zmiany harmonogramu ruchu pociągów.